Governo Lula quer usar excesso de arrecadação com combustíveis e petróleo para tentar reduzir crescimento da inflação até outubro

Cliente_prime

Enquanto espera que Estados Unidos ancerra a gura que começou por influência de Israel, Lula vai tentando evitar em 2026 o efeito Bolsonaro de 2022

Lula da Silva, durante anúncios no âmbito da abertura da Feira Brasil na Mesa, na Embrapa Cerrados DF. – Ricardo Stuckert

Clique aqui e escute a matéria

O governo anunciou nesta quinta-feira (23) uma proposição (Projeto de Lei em regime de urgência) ao Congresso Nacional para permitir reduzir o PIS/Cofins sobre combustíveis, como gasolina e etanol, se houver alta de arrecadação com petróleo acima das estimativas iniciais.

O conceito técnico é que, se houve aumento extraordinário da receita (como o que está acontecendo agora em função dos preços dos combustíveis), esse aumento pode servir de compensação para a redução de tributos aplicáveis a esses combustíveis.

Zero a zero

E que uma eventual redução nos tributos seja equivalente ao aumento extraordinário nas receitas oriundas do petróleo, de forma a manter a neutralidade fiscal numa espécie de zero a zero tributária.

Como o governo não tem absolutamente nenhuma informação estratégica de quanto tempo a guerra (ou seus efeitos) vai durar, o prazo inicial seria de dois meses – renováveis por mais dois ou mais dois – até chegar em outubro. Objetivo não declarado: segurar no que for possível o efeito disso na inflação.

‘;
window.pushAds.push({ id: “banner-300×350-area” });
}

‘;
window.pushAds.push({ id: “banner-300×250-4” });
}

Israel Katz, ministro da Defesa de Israel – **Ronen Zvulun**

Nunca funcionou

Mas peraí, segurar preço de combustível nunca funcionou para governo nenhum. Nem quando o incumbente (pense num apelido feio para identificar o governante de plantão) controla os fatores de produção. Não deu certo antes do Real com Collor e Sarney; não deu certo quando Dilma Rousseff decidiu intervir nos juros da Selic e não deu certo quando Jair Bolsonaro reduziu o ICMS dos estados. Mas vai ver que Lula consegue?

Para completar, a arrecadação está subindo mesmo. Isso se explica pelo fato de que poucos países têm um modelo tão sofisticado de recolhimento entre o fato gerador e o crédito efetivamente pago ao governo.

Ligação direta

No Brasil é uma correia de transmissão direta. E esse prazo chega a 59 dias, no máximo. Em média se situa em 40 dias. Então, assim como o consumidor constata que o preço subiu na bomba, o governo constata que a arrecadação do PIS-Cofins chega no caixa da Receita Federal.

Também é verdade que o governo pode usar a arrecadação do PIS/Cofins como elemento de redução fiscal. Em 2025, o tributo recolheu R$ 581,94 bilhões. Além disso, a arrecadação do PIS-Cofins Combustíveis é um fato fiscal novo, pois ela estava na lista de Desonerações Tributárias. Ou seja: esse dinheiro não fazia parte do caixa.

Faz sedntido?

Então, se a arrecadação (de forma geral) sobe por força do aumento de preços dos combustíveis, faz mesmo sentido o governo devolver isso rapidamente. Porque, como dizem os técnicos do Ministério do Planejamento, se existe aumento extraordinário da receita decorrente dos aumentos na cotação do preço de petróleo, esse aumento poderá servir de compensação para redução de tributos aplicáveis a esses combustíveis.

Não é uma boa prática. Mas esse dinheiro a mais também não ajuda muito a melhorar as contas do governo e a inflação prejudica muito a imagem de Lula. Talvez por isso tanto o presidente da Câmara, Hugo Motta, quanto o presidente do Senado, Davi Alcolumbre (União-AP), estejam apoiando a proposta.

Não é bem assim

Só que no mundo real as coisas não estão saindo como o governo deseja. Por exemplo: Lula anunciou anúncio de uma subvenção de R$ 0,32 por litro – elevada posteriormente para R$ 1,52 por litro – elevada posteriormente para R$ 1,52 por litro ao diesel importado e R$ 1,12 no diesel nacional. Baixou os preços de forma perceptível? Não como o governo imaginava. Daí porque os ministros começaram a ver onde podem avançar.

E ainda tem um problema decisivo. Ninguém do governo controla nada em termos de preços do petróleo. Não dá para precificar rigorosamente nada com precisão sem um acordo definitivo de Trump com o Irã e dando um fique na sua para Israel. O Brasil não manda no mercado internacional de petróleo. Não é locomotiva. È passageiro.

Israel complica

Isso é muito complicado. Qualquer acordo dos Estados Unidos com o Irã é péssimo para Israel. Tanto que o ministro da Defesa de Israel, Israel Katz, divulgou um vídeo na quinta-feira (23) e afirmou que os militares do país estão prontos para retomar a guerra contra o Irã e que aguardam apenas a “luz verde dos EUA” para lançar um ataque “diferente e letal” contra o país.

Donald Trump não está interessado em nenhum ataque “diferente e letal” contra o Irã. Mas Israel também não está interessado no preço do petróleo ao redor do mundo. Quer resolver o problema dele que é a existência do Irã.

Trump, por fim, insistiu em suas próprias condições – **Divulgação**

Deu errado

Essa guerra começou com a promessa de Benjamin Netanyahu de cortar a cabeça do Irã e derribar o regime só fortaleceu a ala mais radicial do governo. Não aconteceu. De certa forma com o aiatolá Ali Kamenei se sabia que havia um comando profissional.

Na prática, os Estados Unidos usaram quase um quinto de seu estoque de armas bilionárias no Irã. Agora nenhum sabe que manda de fato. E dois de cada três americanos querem os Estados Unidos fora do Irã desde ontem.

Será que funciona?

Agora imagina o governo Lula tem tomado uma série de medidas para conter o impacto do conflito no Oriente Médio no preço dos combustíveis pensando nas próximas eleições? Não tem como dar certo. Imagina se depois de tudo isso a inflação mostrar uma tendência ascendente?

Mas Lula sempre tem ajuda do destino. Ou de um inimigo que ele mesmo escolhe para culpar como já está fazendo com Donald Trump.

O fator cartão de crédito

A Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas e o SPC Brasil divulgaram uma nova em parceria com a Offerwise, onde revelam que 58% dos usuários de cartão de crédito não fazem qualquer controle ativo de seus gastos. Era uma informação conhecida, mas revela que no Brasil, atualmente, 65% dos cartões são emitidos por bancos 100% digitais, superando os megabancos (60%).

Isso tem a ver com a explosão dos processos de não pagamento das faturas integrais e consequentemente do crédito rotativo que nos meses seguintes colocam o usuário fora do sistema. E explica por que o cartão de crédito lidera inclusão de CPFs no SPC Brasil e no Serasa.

A pesquisa mostrou também que agora em vez de anotações tradicionais, esse grupo confia na tecnologia: 28% limitando-se a consultar o aplicativo do banco com frequência e 14% esperam a fatura fechar para conhecer o montante devido. Entre os que ainda mantêm o hábito do controle (42%), o uso do caderno (18%) e de planilhas (14%) são os métodos preferidos, com maior adesão entre o público feminino.

Mercados de energia

O atual cenário geopolítico tem gerado instabilidade nos mercados globais de energia com impacto direto na indústria do cimento. O primeiro trimestre de 2026 fechou com alta de 1,8% e o mês de março registrou a maior comercialização da história da indústria (5,8 milhões de toneladas, alta de 9,1%).

O conflito no Oriente Médio desestabilizou os mercados de energia, afetando diretamente as cotações de petróleo e gás natural. Para a indústria cimenteira nacional, o reflexo foi imediato e severo. Porque cerca de 80% do coque de petróleo utilizado nos fornos é importado e o insumo responde por quase um terço do custo de energia das fábricas. Somado a isso, a alta de 30% no preço do óleo diesel encarece o frete em um setor onde 90% do escoamento é rodoviário.

Hora do ajuste

O ministro de Infraestruturas de Portugal, Miguel Pinto Luiz, avisou as empresas interessadas na aquisição de metade da TAP que a “Valorização financeira será absolutamente central” na operação. A partir de agora, a Air France-KLM e a Lufthansa serão convidadas para apresentar propostas vinculativas para a compra de 44,9% do capital da TAP.

Veículos elétricos

Comprar carro elétrico quer dizer também fazer um investimento médio para instalações residenciais é pelo menos R$ 4 mil, dependendo da complexidade e da distância da infraestrutura. Além das manutenções que devem ocorrer preventivamente para garantir o desempenho do equipamento.

Isso está abrindo no Brasil um novo mercado de serviços de instalação desse suporte. Esta semana a empresa GreenV, especializada em soluções de recarga para veículos elétricos, apresentou um panorama técnico e objetivo das principais soluções disponíveis no país, ajudando os consumidores a navegarem por esse novo universo mostrando o que existe no mercado. E não é barato não.

Copa do mundo

A GOL Linhas Aéreas anuncia expansão de sua malha internacional para a alta temporada de meio de ano visando a Copa do Mundo. Para atender à crescente demanda de torcedores e turistas durante o período do grande evento esportivo de 2026, a Companhia planejou um total de 345 voos extras para os Estados Unidos, com foco nos aeroportos de Miami (MIA) e Orlando (MCO). A primeira rota de longo alcance da GOL, Rio de Janeiro-Nova York, terá início no dia 8 de julho, com três frequências semanais de ida e volta.

Já a Azul, parceria de cinco anos com a CBF, aposta em um portfólio que reúne experiências que aliam a paixão pelo esporte nacional. Entre os destinos disponíveis no site da Azul Viagens, na aba Torcida Azul, estão opções nacionais e internacionais incluindo resorts no Nordeste brasileiro e hospedagens em Orlando, nos Estados Unidos.

Telesena digital

A Telesena de Silvio Santos virou quase totalmente digital. Cerca de 90% das vendas que ocorriam em pontos físicos, enquanto o ambiente digital respondia por aproximadamente 10% da arrecadação, começou a mudar a partir de 2019, quando a digitalização acelerou a migração das vendas para o ambiente online, ampliando a participação do canal digital.

Atualmente, mais de 60% das vendas são realizadas por canais digitais. Como a morte de Silvio Santos, o processo se acelerou, embora muitos clientes antigos ainda prefiram comprá-la especialmente nas lotéricas.

Abrasel na reforma

Na próxima quarta-feira (29), a Abrasel em Pernambuco, em parceria com o SHRBS-PE, promove encontro voltado para empresários do setor de alimentação fora do lar que querem se antecipar às mudanças trazidas pela reforma tributária. O evento acontece a partir das 9h, no Villa Park Hotel, no Recife

Será uma conversa sobre como a chegada da CBS e do IBS, as atualizações no Simples Nacional e no MEI, além dos impactos específicos sobre operações de delivery e plataformas digitais sob a liderança de Tony Sousa, da Abrasel e Nerteval dos Santos, do SHRBS-PE.