Solução para crise do transporte metropolitano ainda vai exigir muito investimento para melhorar o que virou um problema econômico

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Dez anos

Dez anos depois o Metrô do Recife, que recebeu 15 novos conjuntos, consegue manter rodando apenas 12 dos 40 trens enquanto a situação das estações está em alto nível de degradação.

A pandemia se encarregou de completar o afastamento dos passageiros, criando inicialmente a figura da viagem solidária com os passageiros dividindo o valor das corridas nos veículos de aplicativos e da explosão do uso da mota seguida do uso também do aplicativo com motos.

Mais subsidios

Sem recursos, a frota, mesmo recebendo subsídios, está no seu nível mais velho e com os custos estourando em termos de manutenção e combustíveis.

Na conversa de ontem, a governadora disse que espera organizar esse caos já em 2026 com a chegada de 100 ônibus elétricos comprados pelo governo federal e de mais 11 trens de Belo Horizonte e Porto Alegre que estejam renovando suas frotas. É uma solução temporária enquanto a CBTU gasta na melhoria de serviços na própria via e na restauração das estações. Tudo isso até que no final do próximo ano seja feita a concessão do sistema do Metro a um operador privado.

Paliativo

Raquel Lyra reconhece que não é uma solução ideal. E não é, mas ela tem o mérito de ter assumido o problema enquanto no governo do PSB os gestores fizeram cara de paisagem.

Na conversa, ela revelou que a simples definição de uma tarifa única devolveu a milhares de trabalhadores as condições de disputar vagas em qualquer município da RMR porque as tarifas do anel B excluíam os candidatos já na seleção pelos custos para as empresas das passagens de valor mais alto.

Trens usados

A solução dos trens usados é uma solução para a crise do parque que o sistema tem agora. A compra dos ônibus elétricos vai exigir uma solução sobre quais empresas vão adquiri-lo, embora a promessa seja de verba da União. E ainda assim o governo do Estado vai ter que colocar mais R$ 80 milhões, além dos atuais R$ 520 milhões que os subsídios atuais custam ao contribuinte.

Na verdade, até mesmo os consórcios que atuam nos dois corredores do BRT já sentem as dificuldades de um sistema operacional melhor. Prova disso é a enorme quantidade de aditivos que os contratos exigem.

Ontem, a governadora admitiu que na licitação dos outros cinco lotes de operação dos ônibus da RMR vai ser necessária uma nova revisão de modo a nivelar os antigos com os novos contratos.

Desafio continua

Entretanto, o desafio continua. No melhor dos cenários, com o metrô com mais trens, mais ônibus a diesel, a chegada dos ônibus elétricos e uma gestão mais ajustada dos terminais e construção do que ainda são necessários, a verdade é que o passageiro ainda paga caro e perde tempo demais para se deslocar o que o empurra para os aplicativos de moto e de automóveis.

Talvez a melhor notícia tenha sido a reafirmação do compromisso da governadora com o tema. A Região Metropolitana do Recife é um caso único em que o Estado cuida da gestão, o que exige dinheiro público e esforço de gestão. E que ainda precisa convencer os prefeitos da RMR de que eles precisam participar de alguma forma do processo. Naturalmente contribuindo proporcionalmente com o esforço. O que até agora não aconteceu.

Impostômetro chega a quase quatro trilhões

O Impostômetro, painel instalado na sede da Associação Comercial de São Paulo (ACSP), no Centro Histórico da capital paulista, atingirá pela primeira vez a marca de R$ 3,98 trilhões na quarta-feira (31), último dia de 2025.

Esse valor representa o total de impostos, taxas e contribuições pagos pelos contribuintes brasileiros aos governos federal, estadual e municipal desde o início do ano, incluindo multas, juros e correção monetária.

Em comparação com o mesmo período do ano passado, quando o Impostômetro registrou R$ 3,6 trilhões, houve um crescimento de 10,56%.

Carneiros Rio Ave

A Construtora Rio Ave está lançando seu novo projeto no litoral sul, desta vez na praia de Carneiros onde está apresentando o Auguri empreendimento com estúdios, apartamentos e casas com área de 35m² a 390m² num condomínio à beira-mar de uma das praias mais tranquilas e reservadas do litoral pernambucano, totalmente integrado à paisagem.

As opções de planta são de casas com piscina exclusiva, varanda com jardineira, terraço descoberto e espaço gourmet. Os apartamentos com três suítes e área de 125 m² e estúdios compactos de 35 m². A área social tem Piscina Social, Wet Play, Opções, espaço gourmet, Circuito CFTV e alarme, Fechadura digital e Estação para carregar carro elétrico.

Prince no Paiva

Também em janeiro a Pernambuco Construtora estará lançando o Paiva Prince, empreendimento à beira-mar na Reserva do Paiva com quatro torres com dois apartamentos por andar e quatro elevadores por torre e 416 vagas de garagem. Serão apartamentos com 142 m2, três suítes e unidades com quatro suítes com 163 m² e três vagas. O projeto terá ainda uma Casa Jardim com 156 m² e uma cobertura com 270 m².

Novo skyline

Com 220 metros de altura, 64 pavimentos e projeto concebido pelo estúdio italiano Pininfarina, a construtora GT Home entregou na semana passada o Vitra by Pininfarina, edifício com aproximadamente 37 mil m² de área construída na cidade de Balneário Camboriú a 300 metros da praia.

Foi o segundo skyline da GT Home que, em 2023, entregou o Yachthouse by Pininfarina, o mais alto residencial da América Latina, com 294 metros de altura, ícone do skyline de Balneário Camboriú.

Reforma na prática

A partir de 5 de janeiro, empresas de todos os setores iniciaram a adaptação ao novo modelo digital de cobrança de tributos previsto pela Reforma Tributária, que exigirá revisão de sistemas, atualização de cadastros, integração financeira e alinhamento tecnológico com o fisco.

Embora o recolhimento dos novos tributos só passe a valer em 2027, o próximo ano marca o início da fase técnica da transição e chega acompanhado de um efeito colateral que pode impactar diretamente o custo das operações: a dependência da conformidade fiscal dos fornecedores.

No novo sistema, se um parceiro na cadeia de suprimentos não recolher o imposto devido, a empresa contratante perde o direito ao crédito e, na prática, “paga a conta pelo erro do outro”.

Curso de eletricista

A Neoenergia Pernambuco recebeu mais de 10 mil inscrições para as próximas cinco turmas da Escola de Eletricistas, que terão início no primeiro trimestre de 2026, em Paulista, Caruaru, Araripina, Arcoverde e Cabo de Santo Agostinho.

O número recorde reflete o crescente interesse pela profissão no Estado e a alta empregabilidade, já que mais de 83% dos alunos formados anteriormente pela iniciativa foram contratados pela própria distribuidora que adotou o sistema de contratação direta para atendimento das necessidades no estado.

Outros negócios

A venda para a V.Tal da companhia fundada por ele, a UM Telecom , que é dona de uma rede de fibra óptica de mais de 20 mil km da provedora, não deve afastar o empresário Rui Gomes do setor.

Na verdade, a UM Telecom nasceu depois da sua empresa Connectoway que há 25 anos é Líder em Soluções de Telecom, Enterprise, Sistema Fotovoltaico e distribuição de produtos de TI, entre eles os Ada da Huawei.

O empresário também lidera o projeto do Atlantic Data Center (Recife 1) localizado no Parque Tecnológico de Eletrônicos e Tecnologias Associadas de Pernambuco (Parqtel), Recife.

Volta ao mundo

No programa Passando a Limpo, na Rádio Jornal, nesta segunda-feira (29), a governadora Raquel Lyra revelou que desde que assumiu foi 110 vezes a Brasília. Como a distância entre Recife e DF é de 2.120 quilômetros, quer dizer que ela já percorreu 466.400 quilômetros.

Equivale a 11,63 voltas ao mundo usando como referência o Trópico de Câncer usado pela Federação Aeronáutica Internacional.