Toyota e Honda acabaram de lançar W-RV e o Yaris Cross no Brasil. Os carros chegam bem atuais e prometem um belo duelo em busca de clientes
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Honda Civic e Toyota Corolla travaram uma das disputas mais acirradas do mercado automotivo brasileiro por muitos anos. Os sedãs eram os preferidos do público em geral num passado recente. A briga da dupla começou por volta de 1992 e durou quase três décadas, até aproximadamente 2020, quando o Civic deixou de ser produzido em nosso País. Hoje a fatia de sedans é bem diferente da do passado, muito menor. A bola da vez são os SUVs. E, coincidentemente, Honda e Toyota se preparam para travar um novo duelo em 2026 na categoria de SUVs compactos. Isso porque as duas montadoras acabaram de lançar carros neste segmento: os famosos Honda W-RV e o Yaris Cross, que ressurgem em outro patamar.
Os dois estão ali posicionados numa faixa de preço entre R$ 150 mil e R$ 190 mil. A dupla chega bem diferente de suas antigas versões. Cada um com seu apelo e bem interessantes. Podemos dizer que é o espaço e custo-benefício contra a eletrificação e tecnologia.
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NOVO HONDA HR-V – DIVULGAÇÃO
O Honda WR-V (irmão menor do HR-V) ganha em espaço interno, sendo mais focado em praticidade com motor 1.5 aspirado. Já o Toyota Yaris Cross é ligeiramente menor e aposta em visual moderno e até versões híbridas que trazem economia e tecnologia, além de um pacote de segurança completo.
No Honda W-RV o visual é mais robusto, com caixas de rodas marcadas, estilo SUV tradicional. Em relação ao espaço, o porta-malas é de 458 litros, ou seja, lugar de sobra pra levar bagagem. E os bancos traseiros são rebatíveis, garantido assim maior versatilidade. A motorização ainda não é turbo. Traz a 1.5 aspirada com 126 cavalos de potência. O modelo da Honda aposta em praticidade, espaço e robustez, com bom pacote de segurança desde de suas versões mais simples. Apesar de vir com uma boa lista de equipamentos, o desenho interior é bem modesto, se levarmos em consideração a maioria dos veículos nesta faixa de preço.
No caso do Toyota o visual é um ponto forte. O veículo é maior que o Yaris anterior, mas ligeiramente menor que o carro da Honda, mas nada que desabone a reputação. Pelo contrário. O veículo é mais compacto que joga bem em várias posições. Há quem diga até que o Toyota é uma categoria acima.
TOYOTA YARIS CROSS TRASEIRA – DIVULGAÇÃO
O espaço do porta-malas é de 400 litros (versões HEV 391), ligeiramente menor que o do WR-V.
Na motorização a gente pode dizer que o Toyota leva vantagem. Tem duas opções: 1.5 aspirado de 122 cv e versões híbridas-flex, de 111 cv. O foco desse último são a tecnologia, eletrificação, baixo consumo, segurança ativa e revenda.
O resumo é mais ou menos esse: as duas marcas têm enorme prestígio e boa reputação dos clientes. A escolha depende do perfil, mas pra quem busca mais espaço e não pode investir tanto o carro da Honda o WR-V atende bem. São duas versões: a mais barata é R$ 145 mil. A top de linha é R$ 150 mil.
Agora se puder investir um pouco mais e quiser explorar as vantagens da Toyota, a sugestão é o Yaris.
E quem precisa economizar combustível, o híbrido é imbatível neste quesito. São quatro opções. O YARIS CROSS começa em R$ 163 mil. Possui duas intermediárias, de R$ 172 mil e R$ 179 mil. A mais caprichada é vendida por R$ 189 mil.
NOVO HONDA WR-V – DIVULGAÇÃO
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