Baterias de samba de Olinda atribuem desorganização do Carnaval a ambulantes irregulares e automóveis

Críticas surgem após reportagem do JC apontar desafios do crescimento das baterias: “A cultura não pode ser culpada pela desorganização”

Publicado em 12/03/2025 às 16:41

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‘Carros de som não prejudicam folia’

Deco também defende que os carros de som não prejudicam a folia. “Sempre foram usados. Se atrapalhassem, os caminhões-pipa que abastecem os Bonecos Gigantes também seriam um problema”, argumenta.

Apesar disso, ele ressalta que a ACASO tem discutido a padronização dos equipamentos. “Independentemente do tamanho da bateria, o som teria a mesma potência, respeitando as normas do Carnaval de Olinda. Esperamos chegar a um consenso”, afirma.

‘Cultura não pode ser responsabilizada pela desorganização’

Hugo Rodrigues, presidente da bateria Sombatuki, reforça que os fazedores de cultura não podem ser culpados pelo caos no Carnaval. “Mais uma vez, o samba e outros ritmos populares são marginalizados por uma falta de organização do poder público”, critica.

“As baterias fazem um movimento cultural lindo na cidade, com blocos grandes, figurinos incríveis e músicos preparados. Mantemos o brilho do Carnaval que muitos blocos tradicionais já não conseguem sustentar, porque é um trabalho difícil”, afirma.

Hugo também criticou a falta de controle sobre os carros de som estacionados em vias principais do Sítio Histórico.

“Ninguém fala dos caminhões de gelo que circulavam ao meio-dia. Havia até veículos instalando câmeras nas ladeiras dos Quatro Cantos, atrapalhando os desfiles das Sambadeiras, do Patusco e dos Bonecos Gigantes”, aponta.

Ele ainda destaca a presença de ambulantes sem credenciamento da Prefeitura, o que afetou o comércio local. “Não é a cultura que deve ser responsabilizada por uma desorganização que não cabe a ela resolver”, reforça.

O que diz a Prefeitura de Olinda

Procurada pela reportagem, a Prefeitura de Olinda afirmou que organizou o comércio ambulante de acordo com a demanda de cada área. “Nas passagens com maior fluxo de agremiações, como a Rua do Bonfim, foram cadastrados apenas tabuleiros de 1,50m x 0,80m”, informou.

Já em praças e vias mais amplas, como a Avenida Liberdade, a Praça do Chafariz e o Largo do Varadouro, foram permitidas barracas de 3m x 3m. “Não houve cadastramento na modalidade ‘carro de mão”, e todos os pontos registrados são fixos”, acrescentou a nota.
Sobre a fiscalização, a Prefeitura declarou que atuou durante “todos os dias do Carnaval, com cerca de 450 ações diárias e diversas intervenções para garantir o ordenamento”.

“Quanto à circulação de veículos, aqueles identificados com adesivos de abastecimento tiveram permissão para transitar entre 4h e 9h. Já os veículos de serviço não possuíam horários estabelecidos, mas sua circulação foi orientada por agentes para minimizar impactos na mobilidade”, completa a nota.

“Lei do Carnaval” assegura condições para desfiles

Como ressaltado na reportagem anterior sobre o tema, Episódios em que agremiações são impedidas de desfilar por interferências externas violam a Lei Nº 5306/2001 do município, a conhecida “Lei do Carnaval“.

O artigo 12 do capítulo III, que trata dos “focos de animação“, destaca que as ruas do Sítio Histórico são consideradas “passarelas naturais”, e que deve ser garantido às agremiações “as condições necessárias para os desfiles nesses logradouros”, proibindo-se a instalação de qualquer tipo de sonorização ou barracas nos espaços para cortejos.

A “Lei do Carnaval” ainda ressalta que essas obrigações devem ser vigiadas por uma Comissão Permanente do Carnaval. Contudo, essa Comissão nunca foi criada, abrindo espaço para que infrações sejam naturalizadas – como foram no Carnaval de 2025.