AXIA Energia amplia investimentos em linhas de transmissão, energia renovável e aposta no mercado ao consumidor residencial

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Modernização

Ele destacou a modernização da governança corporativa da Axia com foco na estrutura de capital (este ano, ela pagou R$ 8,3 bilhões de dividendos) e o fato da companhia ter se desfeito de todas as suas usinas térmicas, se constituindo numa empresa 100% geradora de energia renovável.

A AXIA Energia tem 17% da capacidade de geração nacional e gerencia 37% do total de linhas de transmissão do Sistema Interligado Nacional (SIN), além de ser proprietária de 81 usinas, sendo 47 hídricas – entre as do Complexo Paulo Afonso e Furnas – 33 eólicas e uma solar.

Antiga Chesf

Varejão, que já foi presidente da Chesf, disse que no Nordeste em 2025, a região alcançou recordes históricos de produção de energia, gerando 22% de toda a energia elétrica do país. A Região também teve um grande bloco de investimentos especialmente pelo foco que dá ao segmento de transmissão. Até 2030, os investimentos da empresa no Nordeste estão estimados em R$ 11,8 bilhões.

Varejão destacou a implantação de dois centros de controle ambiental ligados à Vice-Presidência de Operações que atuam no fornecimento de informações para todas as empresas do grupo e que têm ajudado a dar maior previsibilidade a eventos extremos. Esses centros já ajudaram na preparação de informações ao setor como a formação de ciclones e antecipando a tomada de providências.

Centro de ativos

Ele destacou ainda a estruturação de um centro de ativos com a função de definir as prioridades da alocação de recursos para a manutenção e ampliação de suas atividades.

Segundo ele, o gerenciamento de ativos faz parte da própria estrutura da Axia, uma companhia que vem participando ativamente dos leilões de linhas de transmissão onde a companhia já foi vencedora de ao menos nove certames.

Novas linhas

E destacou que a AXIA iniciou a construção de uma nova linha que vai reforçar o sistema elétrico do Ceará e ampliar a capacidade de integração da geração renovável, além de novos projetos eólicos e solares existentes naquele estado.
Serão 340 quilômetros de linhas de transmissão em 500 kV (projetadas para transportar energia a longas distâncias, conectando grandes centros de carga) e 230 kV (projetadas para a distribuição de energia dentro de centros urbanos e áreas de alta demanda inclusive Data Centers), com investimento em torno de R$ 1 bilhão.

Varejão lembrou que a Axa tem uma tradição da construção e geração de linhas de transmissão que nos últimos anos se tornaram um dos ativos mais rentáveis de sua estrutura operacional. Entre eles, a conclusão da linha (Manaus Boa Vista) que interligou a região ao SIN cuja conclusão se arrastava há vários anos. E destacou que apenas os investimentos em reforços e melhorias em linhas de transmissão na Região Nordeste para 2026 são de R$ 800 milhões e R$ 700 milhões em 2027.

Expectativas

O vice-presidente de operações da Axia também falou das expectativas da Axia em relação ao uso de sistemas de armazenamento. Ela acredita que o BESS (Battery Energy Storage System ou Sistema de Armazenamento de Energia em Baterias) será responsável por uma grande inovação na operação de parques de energia renováveis, razão pela qual a empresa estará apostando nos próximos anos.

E garantiu que a Axia estará presente em todos os leilões que a Aneel programa realizar em 2026, especialmente o leilão de capacidade que vai contratar para dar maior segurança ao Sistema Elétrico Nacional quando as energias renováveis deixarem de entregar sua produção.

Iberia aposta em nova rota Recife Madrid

Os espanhóis da Ibéria estão de volta. Quinze anos depois de encerrar suas operações no antigo aeroporto internacional do Recife, a companhia espanhola inaugurou uma nova rota direta ligando o Aeroporto Internacional do Recife ao Aeroporto de Madrid Adolfo Suárez-Barajas.

Desta vez a proposta é mais consistente e ancorada em números mais robustos tanto que de início a aérea espanhola abre a operação com três frequências partido do Recife e mais três partindo de Fortaleza onde espera ocupar um espaço cada vez mais perceptível de brasileiros que depois de experimentar suas primeiras viagens internacionais entrando na Europa pelo Aeroporto de Lisboa via TAP cada vez mais buscam novos destino onde a Espanha é naturalmente a primeira escolha.

Market-share

O que pouca gente fora do mercado sabe é que a Ibéria, em suas rotas no Sul e no Sudeste, já transporta 800 mil passageiros. Bem distante dos 2 milhões que a TAP transportou em 2024 e deve repetir em 2025, mas bem maior que a espanhola, que opera a partir de seus destinos internos, que cada vez mais brasileiros experimentam. Em, 2026 com as duas novas rotas a Ibéria programa chegar a mais 100 mil clientes, apostando que em poucos anos operar linhas diárias como a TAP faz com 90 vôos semanais.

A aposta da Ibéria está na ampliação da frota de 48 para 70 aviões da Airbus uma vez que o seu acionista controlador (Grupo IAG, que controla também a British Airways) formalizou a compra do pacote de aviões A321XLR, A-330 e A350com previsão de ao menos quatro deles já serem entregue em 2026 e 2027 dentro de transformar o terminal Adolfo Suárez-Barajas no maior hub da Europa em termos de conexões.

Quinze mil assentos

Ontem, no Recife, o diretor comercial da companhia Antonio Linhares, o vice-conselheiro de Turismo de Madrid, Luis Martin Izquerdo, e o gerente-geral para o Brasil, Raphael de Luca, fizeram a apresentação do projeto da empresa revelando que em 2026 a oferta será de 15 mil assentos, podendo crescer na medida em que as expectativas se consolidarem.

Eles lembraram que desde julho de 1950 a Ibéria já opera voos escalando no Recife. O vôo era feito num DC-4 que saia de Madri aos sábado, pousava na Ilha do Sal, em Natal, depois no Recife e finalmente chega ao aeroporto do Rio de Janeiro com a passagem de ida e volta custando US$ 939,00, bem menor que o preço de US$ 1.450,00 cobrados hoje cujo valor em real é de R$ 7.895 para uma viagem no mês de janeiro.

América do Sul

O Brasil junto com os Estados Unidos e Canadá fazem parte do projeto especialmente pelo fato de o Brasil ser a maior porta de saída de turistas. Ainda em janeiro, a companhia aérea espanhola programou expandir sua operação, para cinco vôos semanais, aumentando ainda mais a disponibilidade aérea para o destino europeu. A rota será operada com o Airbus A321XLR, com capacidade para 182 passageiros. Com horário de chegada em Madrid a tempo de permitir todas as conexões da manhã.

A companhia pretende desenvolver uma forte campanha de divulgação de suas rotas junto aos agentes de viagem de modo a colocar a opção Madrid como acesso à Europa com o diferencial de que as condições de operação do terminal Adolfo Suárez-Barajas (que operou 66,1 milhões de passageiros em 2024) e ser três vezes maior que o Aeroporto Humberto Delgado que sofre com o estrangulamento de sua capacidade operacional decorrente da operação de 35 milhões de passageiros.

Aeroporto de Lisboa

Devido à série de queixas relacionadas ao movimento de passageiros que chegam, partem ou passam pelo Aeroporto Humberto Delgado em Lisboa, o governo anunciou uma nova configuração do espaço de fronteira para acomodar mais boxes com policiais que cuidam de controlar passaportes e a colocação de maior número de portas eletrônicas de controlo de fronteiras (e-gates). A imigração chega a demorar até quatro horas na entrada de passageiros internacionais.

Polo automotivo

O governador Elmano de Freitas acredita que mais quatro marcas podem vir a atuar no Polo Automotivo do Ceará que produzirá o Chevrolet Spark e a seguir a versão elétrica do Chevrolet Captiva. A planta da GM em Horizonte abre com uma capacidade de produzir 10 mil veículos eletrificados já em 2026.

Radar automotivo

O SENAI Pernambuco terá papel central no desenvolvimento de um sistema nacional de assistência avançada ao motorista (ADAS) baseado em sensor radar automotivo de médio e longo alcance. A planta-piloto do projeto será instalada no SENAI Park, parque de inovação e tecnologia localizado em Suape, que concentra as atividades de produção inicial, integração, testes e validações dos protótipos. O investimento total é de R$ 41,9 milhões.

A iniciativa tem como objetivo criar uma solução nacional de sensor radar automotivo para sistemas ADAS, reduzindo a dependência externa e permitindo que competências estratégicas permaneçam no país.

Nova agência

A M. Dias Branco anunciou a contratação de uma nova agência de comunicação. A CP+B foi a vencedora da concorrência e vai cuidar das marcas mais valiosas do País como Piraquê, Vitarella, Adria, Isabela, Frontera e Jasmine. A agência passará a liderar a criação, social media, mídia on e off e toda a gestão 360° das marcas.

Riomar Recife

O RioMar Recife funciona com horário estendido na semana que antecede o Natal para atender à demanda dos que desejam comprar presentes e organizar as festividades de final de ano. A partir desta sexta-feira, dia 19 de dezembro, o empreendimento passa a fechar uma hora mais cedo nos dias de semana, além de ampliar o funcionamento no final de semana. Ainda haverá horário especial na véspera e no Natal, além do Ano Novo.